柴电潜艇排气系统耐高温防腐涂料

耐高温防腐涂料在保证其耐温性(700℃)、冷热交变性 (700℃至10℃的温度区间内交变20次，涂层性能保持良好)以及耐冲击性能 (50kg·cm)基础上，大幅度增加了涂层的附着力和柔韧性，附着力可达7.2MPa，柔韧性I级。具有优良的性能，满足潜艇排气系统及上层建筑耐温区的防腐要求。

柴电潜艇排气系统腐蚀工况概述：

关键点：海洋环境腐蚀，冷热交替，废气，高湿度，

柴电潜艇排气系统长期处于高温条件下，恶劣的海洋环境对其提出了严峻的考验。在高温条件下，钢铁的腐蚀速度会成倍增长，如不对其采取有效防腐，后果将会不堪设想。

潜艇柴油机在工作时产生大量的高温废气，温度大约在350-400℃之间，达到500-600℃，其主要成分是二氧化碳、水蒸气等，对舰内环境不利，必须排除，因此潜艇装备有较复杂的排气系统，分为水上、水下排气系统，由水上、水下排气管系组成。同时柴油机排出的废气可以用来吹除主压载水仓的水，节约艇上的高压空气，称为低压吹除系统，由低压吹除舌阀和低压吹除集管组成。高温废气的排除使得排气管系、压吹除管系、阀门、以及与排气系统相连的上层建筑表面经常处于高温海洋腐蚀环境中，而且在潜艇上浮与下潜的航行过程中，上述部位所处的温度变化较大，由350-400℃骤变到10℃左右，易造成这些部位金属材料腐蚀。尤其是在南海严酷条件下，腐蚀更加严重。如不进行防腐处理，会造成金属基材穿孔，甚至会导致艇沉人亡的严重后果，因此必须对上述部位进行高温防腐处理。由于排气管系、低压吹除系统管系结构复杂，维修很不方便，因此要求所采用的防腐体系能长时间起到防腐作用，尽量减少维修周期，减少维修工作量，具有十分重要的军事意义。

柴电潜艇排气系统耐高温防腐涂料的性能要求：

柴电潜艇排气系统耐高温防腐涂料的优势：

• 相比耐高温腻子：使用寿命长，减少维护成本及费用。

• 相比锌铝镀层：施工简便，成本降低。

• 相比无机富锌耐高温涂层：耐冷热交变性能提升，底材适应性增强。

• 相比传统有机硅耐高温涂层：耐冷热交变性能和耐腐蚀性提升。